巡檢員不用拿著檢漏儀到漏氣點(diǎn)跟前查找，只要坐在車內(nèi)遙控，車頂?shù)募す鈷呙杈涂勺詣?dòng)采集燃?xì)庑孤c(diǎn)并報(bào)警。7月9日，福建省首輛激光甲烷檢測(cè)車在榕投用，大大提高燃?xì)庑孤z測(cè)的靈敏度和工作效率。
    7月9日，在福州華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰鞠檑鄽庠磸S看到這輛花費(fèi)118萬(wàn)元配備的激光甲烷檢測(cè)車，外觀像一輛普通越野車。不過車頂裝有一個(gè)激光紅外檢測(cè)探頭，車頭保險(xiǎn)杠上懸掛8個(gè)強(qiáng)力鐘形吸盤，此外，車內(nèi)還裝載了液晶背光顯示屏、電腦、標(biāo)準(zhǔn)氣瓶等。
    車子上路巡檢了。一名巡檢員開車，一名巡檢員操縱顯示屏和電腦，軟件屏幕上的車速曲線、報(bào)警點(diǎn)曲線、檢測(cè)數(shù)值曲線會(huì)隨著車輛的前進(jìn)自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)。顯示屏顯示著燃?xì)夤芫€地理信息圖，電腦鎖定掃描的區(qū)域，車頂探頭左右旋轉(zhuǎn)掃描，吸盤則吸附、采樣泄漏的氣體。
    華潤(rùn)燃?xì)夤竟芫W(wǎng)運(yùn)行部主任許用介紹了激光甲烷檢測(cè)車的工作原理：“天然氣的主要成分是甲烷。檢測(cè)車使用半導(dǎo)體激光進(jìn)行甲烷氣體測(cè)量。通過向目標(biāo)點(diǎn)(燃?xì)夤芫€周邊路面的電纜溝、污水溝、雨水溝和電信井‘三溝一井’氣體泄漏的區(qū)域)發(fā)射激光束，然后檢測(cè)從目標(biāo)點(diǎn)被反射回來的激光束的輻射數(shù)值，就可測(cè)量分布于檢測(cè)設(shè)備與目標(biāo)點(diǎn)路徑之間的綜合甲烷濃度。檢測(cè)車自動(dòng)采集到一定量的燃?xì)庑孤舛龋蜁?huì)自動(dòng)反饋并報(bào)警。車頂探頭掃描到的信息以及吸盤吸附上來的漏氣，會(huì)同時(shí)傳到車后集成系統(tǒng)，通過與旁邊標(biāo)準(zhǔn)氣瓶的甲烷氣體進(jìn)行比對(duì)甄別。如果掃描到屬于甲烷的波長(zhǎng)，就會(huì)反饋到電腦報(bào)警系統(tǒng)并顯示掃描的泄漏點(diǎn)和泄漏量，同時(shí)報(bào)警。”
    據(jù)了解，有些城市燃?xì)庑孤┮鸨?、火?zāi)及中毒傷亡，主要因?yàn)槌鞘腥細(xì)夤芫W(wǎng)規(guī)模較大，燃?xì)夤救狈?dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)和預(yù)防地管理燃?xì)夤芫W(wǎng)的必要技術(shù)手段。福州市區(qū)管線全長(zhǎng)1300多公里，人工巡檢工作量十分巨大和繁雜。檢測(cè)車能把最先進(jìn)的燃?xì)庑孤z測(cè)技術(shù)和汽車的機(jī)動(dòng)性結(jié)合起來，大幅度地提高工作效率。車能到達(dá)的地方，就是檢查和控制城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全的范圍，可節(jié)省總體管網(wǎng)維護(hù)費(fèi)用。
    使用激光甲烷檢測(cè)車與人工巡檢相比，一是大大提高工效，車輛在行駛過程中巡檢，激光掃描探頭270度旋轉(zhuǎn)、掃描前方車距30米至50米區(qū)域，巡檢員不需下車就能遙控測(cè)漏;二是燃?xì)鈾z測(cè)車檢漏的靈敏度高、穩(wěn)定性能好，百萬(wàn)分之五的微小泄漏也能檢測(cè)出來，而人工巡檢要泄漏氣體含量達(dá)到1%才能檢測(cè)出來。
    據(jù)悉，這輛檢測(cè)車今后主要承擔(dān)市區(qū)燃?xì)廨斔椭鞴┕苌蟽蓷l供氣“生命線”的巡檢搶修搶險(xiǎn)任務(wù)。一條是火車南站永南路華潤(rùn)燃?xì)獬情T門站——福峽路——戰(zhàn)備路——南三環(huán)——金山大道——祥坂路，總長(zhǎng)27公里;另一條是城門門站——福峽路——東三環(huán)穿江——魁岐，總長(zhǎng)10公里，再?gòu)目种蓷l出來，一條到鱔溪?dú)庠磸S，長(zhǎng)10公里，另一條到馬尾，長(zhǎng)13公里。兩條“生命線”總長(zhǎng)60公里。此外，該檢測(cè)車還將擔(dān)負(fù)人工巡檢無法到達(dá)跟前的城市主干道、橋梁和重點(diǎn)區(qū)域的燃?xì)庑孤┑难矙z工作。來源：博燃網(wǎng)