在日前舉辦的2025第十三屆中國天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，卓創(chuàng)資訊天然氣分析師王冉作出上述表述。她對界面新聞記者稱，2022年，由于地緣沖突，歐洲在國際市場上大量采買LNG資源，導(dǎo)致量緊價高，中國LNG進(jìn)口量曾出現(xiàn)負(fù)增長。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年中國進(jìn)口天然氣總量10924.8萬噸，同比下降9.9%，其中進(jìn)口LNG量6344.2萬噸，同比下降19.5%，是七年來首次同比下滑。
卓創(chuàng)資訊預(yù)計，2025年國內(nèi)LNG進(jìn)口量為930.2億立方米，同比下降約13.3%，LNG進(jìn)口量現(xiàn)2021年以來最低水平。
今年1-4月，國內(nèi)氣溫整體偏暖，季節(jié)性調(diào)峰需求未能兌現(xiàn)，居民采暖用氣量因此并未得到明顯提振。
“1-3月城燃的用氣量同比僅增加了0.27億立方米，增量主要來自于工業(yè)的底部支撐，尤其是年前工業(yè)開工情況比較良好。”王冉說。
同時，LNG現(xiàn)貨進(jìn)口成本上漲，國內(nèi)套利窗口難以打開。
“2024年，俄羅斯對歐盟國家管道氣出口210億立方米，較2020年減少1100億立方米，來自阿爾及利亞、阿塞拜疆的管道氣增量僅有300億立方米。該事件改變了國際LNG貿(mào)易市場格局，導(dǎo)致現(xiàn)貨價格同比上漲。”王冉表示。
據(jù)其介紹，2024年-2025年4月，中國LNG地區(qū)成交均價為4481元/噸，而接收站出貨理論成本為4807元/噸，現(xiàn)貨進(jìn)口成本倒掛，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)對現(xiàn)貨進(jìn)口的積極性減弱。部分缺乏長協(xié)資源配套的接收站，其投產(chǎn)進(jìn)度也受到影響。
王冉認(rèn)為，現(xiàn)貨價格穩(wěn)定回落尚需時間，“仍需要等待更多國際LNG出口終端產(chǎn)能釋放才能解決。”
今年5月中旬，中美關(guān)稅政策有所調(diào)整，但中國對于進(jìn)口美國LNG的關(guān)稅仍有25%。
卓創(chuàng)資訊天然氣分析師張鈺茹表示，當(dāng)前國內(nèi)市場環(huán)境下，美國LNG成本較高，面臨競爭力不足的問題。由于歐洲市場目前對天然氣的需求強(qiáng)勁，資源流向歐洲的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更強(qiáng)。因此，“預(yù)計在短期內(nèi)，美國LNG資源進(jìn)入中國市場的概率相對較小。”
綜合歐洲調(diào)查公司Kpler和卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)，2024年中國進(jìn)口LNG資源總量7676萬噸，同比增加7.64%。
今年1-4月，中國LNG進(jìn)口量為2037.9萬噸，同比降幅24.24%。美國LNG自2月6日后未再進(jìn)口至國內(nèi)，國內(nèi)1-4月對美國LNG進(jìn)口量同比下滑約71%。
據(jù)Kpler數(shù)據(jù)，今年前四個月，國內(nèi)LNG進(jìn)口來源國中，卡塔爾位居首位，占比達(dá)33%，其次分別是澳大利亞、馬來西亞、俄羅斯、印度尼西亞，占比分別是32%、11%、8%、7%。美國僅占1%。
卓創(chuàng)資訊預(yù)計，2025年，國內(nèi)LNG均價為4535元/噸，同比上漲0.5%；2026年，國內(nèi)LNG均價為4187元/噸，同比下跌7.6%。
不過，從長遠(yuǎn)來看，“十五五”期間，LNG進(jìn)口或?qū)閲鴥?nèi)帶來最大供應(yīng)增量。2026年年中以后，美國、卡塔爾、墨西哥等地更多LNG出口終端產(chǎn)能釋放，國際現(xiàn)貨價格或迎來明顯回落，疊加國內(nèi)LNG接收站項目投產(chǎn)，LNG進(jìn)口在“十五五”期間或取得明顯恢復(fù)。
伴隨進(jìn)口量減少，今年LNG下游消費(fèi)增速也將同步放緩。LNG下游消費(fèi)涵蓋城燃、交通、工業(yè)、發(fā)電等領(lǐng)域。
“預(yù)計今年淡旺季需求量差距縮小。”王冉稱。
2024年中國LNG消費(fèi)量為3986.2萬噸，同比增加17.32%。今年1-4月，國內(nèi)LNG消費(fèi)量1245.94萬噸，同比增加2.65%。
在中國LNG消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，以2024年為例，城燃、交通、工業(yè)、發(fā)電分別占比為23%、49%、26%、2%。
交通用氣是中國LNG市場的主要消費(fèi)領(lǐng)域。“2025-2026年消費(fèi)增量主要體現(xiàn)在交通領(lǐng)域，LNG重卡保有量的持續(xù)增加以及大宗商品物流的活躍，支撐交通用氣增長。”王冉說。
近年來，LNG重卡滲透率逐年提高，需求釋放。2024年LNG重卡銷量17.82萬噸輛，滲透率29.6%，較2020年提高20.6個百分點(diǎn)。
卓創(chuàng)資訊預(yù)測，2025年國內(nèi)LNG重卡銷量為23萬輛，增幅達(dá)29%。
中國石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司研究員馬莉在會上表示，“LNG重卡在整個天然氣消費(fèi)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，LNG重卡的發(fā)展這兩年最主要的核心驅(qū)動在于，其相對于柴油重卡更具經(jīng)濟(jì)性，以及政策等也鼓勵這方面的應(yīng)用等。”
馬莉表示，從長期看，國際油氣市場預(yù)計將更加寬松，油氣價格下行趨勢成為行業(yè)共識。同時，電動重卡的充換電設(shè)施布局將不斷完善，技術(shù)持續(xù)升級，運(yùn)營半徑和續(xù)航里程有望進(jìn)一步拓展，與LNG重卡的競爭將更趨激烈。
她進(jìn)一步指出，今年1-4月，LNG重卡的銷量超過6萬輛，保有量為85萬輛。該院預(yù)測，今年全年LNG加氣的增量約在60立方米左右，去年全年是100立方米以上。
工業(yè)及發(fā)電領(lǐng)域，是天然氣替代煤炭的主要領(lǐng)域。
2024年，中國年度耗煤總量在48.9億噸，其中約41億噸用作發(fā)電及主要的工業(yè)板塊。同年，天然氣工業(yè)與發(fā)電消費(fèi)量約2400億立方米，約等于4億噸煤炭，替代率接近10%。
卓創(chuàng)資訊指出，由于管道氣供應(yīng)預(yù)期充裕，且管道氣具備價格優(yōu)勢以及穩(wěn)定性優(yōu)勢，2025-2026年LNG調(diào)峰補(bǔ)充或減少。
中國華電集團(tuán)清潔能源有限公司綜合能源服務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理邢政稱，國內(nèi)氣電的功能定位在于調(diào)節(jié)性、過渡性、區(qū)域性和保障性。
邢政認(rèn)為天然氣發(fā)電技術(shù)成熟，建設(shè)年限短，可同時滿足長短時調(diào)峰需求，相比抽水蓄能不受區(qū)位限制，相比燃煤發(fā)電更加靈活、低碳，是可再生能源友好的“伙伴能源”，是中國滿足新型電力系統(tǒng)靈活性調(diào)節(jié)需求的重要選擇。
他同時指出，近年煤價持續(xù)走低使得煤電恢復(fù)競爭力，疊加新能源快速發(fā)展，現(xiàn)貨試運(yùn)行期間氣電發(fā)電不確定增加，對于氣電都是壞消息。
“長期看，除了部分中央企業(yè)和較發(fā)達(dá)區(qū)域地方能源企業(yè)，大多數(shù)發(fā)電企業(yè)投資于氣電動機(jī)不足。天然氣行業(yè)一直期待氣電行業(yè)發(fā)展，但對于電力公司，明明可以在煤電、新能源、水電領(lǐng)域游刃有余地發(fā)展，為何要在天然氣行業(yè)承擔(dān)更多的不確定性和風(fēng)險呢？”邢政說，只有發(fā)電企業(yè)加強(qiáng)氣電聯(lián)營，加強(qiáng)在天然氣資源領(lǐng)域的存在感和話語權(quán)，才是破局之道。
