12月13日，上海中遠海運重工格里亞改裝FSRU項目實現(xiàn)再氣化模塊吊裝重大節(jié)點，總重量達1300噸的再氣化模塊安裝落位，標志著格里亞改裝FSRU項目正式進入現(xiàn)場改裝高峰。

“格里亞”輪停靠在該船廠內側碼頭，外側碼頭到內側碼頭有效作業(yè)水域空間狹窄，僅有140米，工程船長108米，加之扒桿幅度胘外最小有30多米，給施工帶來一定難度。吊裝團隊最終采用一艘4000馬力拖輪協(xié)助起重船拋錨定位，指揮員發(fā)出一道道精準指令，船隊員工緊密配合、精密操作，經過24小時連續(xù)不間斷作業(yè)，終于將重型模塊安全、穩(wěn)固吊裝到指定位置。

據(jù)悉，再氣化模塊是FSRU（浮式液化天然氣儲存及氣化裝置）的核心組成部分，其主要功能是通過熱源將-162℃ 液體LNG加熱氣化成常溫的天然氣，供給岸上或者海底管道。格里亞再氣化模塊項目包括四列LNG再氣化裝置，所有主要結構均為316L不銹鋼材料，最大輸出壓力為100 barg，其外形尺寸為40.26米*15.3米*28.4米，總重量達1300噸。

此再氣化模塊是FSRU改裝中最重要的模塊之一，也是改裝主體計劃的最長主線。再氣化模塊的設計及主要設備采購的周期不少于16個月，考慮項目的調試周及最終交船期，則再氣化模塊的設計、采購及建造不能超過18個月。其重要性決定了其相關工作的專業(yè)性、嚴謹性和緊迫性。項目組在全球知名供應商的協(xié)同下，完成了再氣化模塊的4 Trian方案選型、316L選材確認及最大輸出流量及壓力確認，并取得了船東及業(yè)主的認可。
 

該模塊于2021年12月9日開始Steel Cutting。2022年11月25日順利移出車間上滑道，12月9日順利移位到運輸船，12月12日運送到位；12月13日凌晨4:57順利完成掛鉤并起鉤，9：25順利吊裝落位，船東報驗結束，開始封焊。

 

素材來源：上海中遠海運重工有限公司、吊裝機械工程