印度液化天然氣(LNG)突然面臨供應(yīng)過剩難題,與此同時該國的消費(fèi)者不愿為高昂的能源賬單買單,紛紛開始尋求可替代能源。一些知情交易員稱,印度達(dá)赫(Dahej)和哈齊拉(Hazira)液化天然氣進(jìn)口終端的儲罐已接近最大容量,這意味著計劃中的部分交付量可能需要推遲。
繼一些歐洲國家之后,印度也開始遭受液化天然氣意外過剩帶來的打擊,這一情況與此前全球供應(yīng)緊張和供應(yīng)商未能交貨而造成的數(shù)月短缺的情況行成鮮明對比。印度液化天然氣出貨量的下降有可能會壓低全球天然氣基準(zhǔn)價格,為受通脹飆升和高昂電費(fèi)困擾的客戶提供一定程度的壓力緩解。
一些交易員表示,由于現(xiàn)貨價格高企,印度工業(yè)天然氣客戶從液化天然氣終端購買的天然氣大幅減少,導(dǎo)致存儲量堆積。今年9月,該國曾被迫購買了有史以來最昂貴的一批液化天然氣。這些交易員表示,一些工業(yè)客戶轉(zhuǎn)向購買成品油和印度國產(chǎn)天然氣等更便宜的燃料。
Petronet液化天然氣有限公司首席執(zhí)行官Akshay Kumar Singh周四在電話會議上表示,由于價格上漲,需求下降,導(dǎo)致位于印度西部Dahej的最大進(jìn)口終端的液化天然氣使用量減少。運(yùn)營另一LNG主要終端Hazira的歐洲能源公司殼牌(SHEL.US)則拒絕置評。
值得一提的是,印度的能源巨頭有幾份長期的液化天然氣合同,要求向印度輸送液化天然氣,這使得在國內(nèi)需求低迷的情況下大幅抑制進(jìn)口量面臨挑戰(zhàn)。據(jù)了解,向印度輸送的液化天然氣主要用于工業(yè)應(yīng)用,而不是發(fā)電用途,它與燃料油而不是煤炭能源行成競爭。
根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù),由于一些進(jìn)口商停止了現(xiàn)貨采購,10月份的液化天然氣交貨量較去年同期下降了20%以上。
盡管亞洲LNG現(xiàn)貨價格遠(yuǎn)高于往年同期的正常水平,但價格較8月份高點下降了約65%。不過有交易員表示,液化天然氣價格的進(jìn)一步下跌有可能會導(dǎo)致印度工業(yè)天然氣需求反彈,耗盡液化天然氣庫存。