日前，“北溪-1”和“北溪-2”海底輸氣管道的3條支線在同一天之內(nèi)遭到破壞，天然氣仍繼續(xù)從波羅的海的管道中冒出。據(jù)估計(jì)，管內(nèi)的天然氣可能將在本周耗盡；此次泄漏將可能向大氣中釋放50萬噸的甲烷，進(jìn)而加劇氣候變暖。

↑波羅的海下的“北溪”天然氣管道海上管線發(fā)生泄漏，海面形成直徑超過1公里的“氣泡圈” 圖據(jù)視覺中國

根據(jù)丹麥政府提供的官方最壞情況的估計(jì)，此次約有7.78億立方米天然氣泄漏。丹麥能源署9月28日表示，一半以上的天然氣已經(jīng)從受損管道中流出，而預(yù)計(jì)剩余的天然氣將在10月2日流盡。

天然氣的主要成分是強(qiáng)效溫室氣體甲烷。據(jù)報(bào)道，從受損的北溪管道中釋放的甲烷將可能是迄今為止有記錄以來的最大一次甲烷泄漏。丹麥能源署署長表示，“北溪-1”和“北溪-2”管道的泄漏點(diǎn)所產(chǎn)生的排放量約占丹麥每年二氧化碳排放量的32%。此外，估計(jì)泄漏排放的甲烷可能是美國阿利索峽谷天然氣泄漏量的2至5倍。2015年，美國發(fā)生阿利索峽谷天然氣泄漏事件，導(dǎo)致約10萬噸甲烷泄漏，是美國歷史上最大的甲烷泄漏事件。

倫敦帝國理工學(xué)院化學(xué)工程系的保羅·巴爾科姆表示，目前海洋表面出現(xiàn)的甲烷氣泡表明天然氣仍“強(qiáng)烈向上流動(dòng)”。“即使它只釋放了其中的一小部分，也會(huì)對(duì)環(huán)境和氣候產(chǎn)生非常大的影響。”

據(jù)了解，甲烷是僅次于二氧化碳的第二大溫室氣體，約占全球溫室氣體排放量的20%。在吸收太陽熱量和使地球變暖方面，它的效果是二氧化碳的82.5倍。

目前，各方仍在加緊調(diào)查管道破壞的原因。多國政府官員公開表示，不排除人為蓄意破壞的可能。另外，專家表示，評(píng)估和修復(fù)管道可能需要數(shù)月時(shí)間。負(fù)責(zé)建造與運(yùn)營北溪天然氣管道的北溪AG公司也發(fā)表聲明稱，目前無法預(yù)測修復(fù)設(shè)施的時(shí)間。丹麥政府指出，可能需要一到兩周時(shí)間，泄漏區(qū)域才會(huì)平靜下來，到時(shí)才能展開事故調(diào)查并修復(fù)管道。

而德國政府消息人士表示，德國方面擔(dān)心，這次對(duì)北溪天然氣管道所造成的損害有可能會(huì)無法挽回。德國官員警告稱，如果不及時(shí)修復(fù)，大量海水流入管道，可能會(huì)導(dǎo)致管道出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的腐蝕，“北溪-1”恐怕將無法再使用。目前還不清楚德國或俄羅斯方面對(duì)北溪管道維修工作的相關(guān)計(jì)劃。

對(duì)此，天然氣管道網(wǎng)運(yùn)營公司Gasunie Deutschland的董事總經(jīng)理延斯·舒曼表示，他“相對(duì)樂觀地”認(rèn)為可以修復(fù)好損壞的管道，“有負(fù)責(zé)處理管道事故的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，樂觀點(diǎn)的話，可以在短期內(nèi)修理好管道。”