“對于天然氣的使用，我們并非無所作為。我們認(rèn)為天然氣的需求現(xiàn)實存在，而且其使用也將成為常態(tài)，”卡特彼勒公司全球副總裁、Progress Rail Services 及其子公司EMD總裁兼首席執(zhí)行官 Billy Ainsworth在近日舉行的芝加哥大馬力發(fā)動機(jī)峰會上表示。
　　Ainsworth表示，卡特彼勒承諾繼續(xù)在所有大馬力領(lǐng)域推出領(lǐng)先的天然氣發(fā)動機(jī)。他還向參會者展示了卡特彼勒現(xiàn)有或正在開發(fā)中的大馬力發(fā)動機(jī)，包括在石油領(lǐng)域應(yīng)用的雙燃料燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、船舶雙燃料發(fā)動機(jī)、大型礦用運輸卡車雙燃料發(fā)動機(jī)和EMD機(jī)車發(fā)動機(jī)。
　　卡特彼勒在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域通過投資、創(chuàng)新以及與行業(yè)引領(lǐng)者（如西港創(chuàng)新公司）和客戶合作，在燃料成本、類柴油性能、可靠性和系統(tǒng)集成方面等方面有先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗，為客戶提供價值。
　　2011年12月，卡特彼勒在液化天然氣新技術(shù)領(lǐng)域開展了首個合作項目。西港創(chuàng)新公司和卡特彼勒機(jī)車業(yè)務(wù)部門下屬單位EMD宣布達(dá)成一項聯(lián)合協(xié)定，在加拿大國家鐵路公司的一臺EMD機(jī)車上對高壓直噴技術(shù)和天然氣燃料系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行整合。
　　2012年6月，卡特彼勒宣布計劃于2017年推出針對越野設(shè)備的高壓直噴解決方案，包括Cat?（卡特）礦用卡車和鐵路大馬力應(yīng)用。迄今為止，卡特彼勒已經(jīng)在該領(lǐng)域獲得了一些重要客戶，包括卡特彼勒石油天然氣部門向一家俄羅斯石油天然氣公司售出第一臺動態(tài)氣體混合（雙燃料）的改裝設(shè)備，以及船舶動力系統(tǒng)部門宣布交付兩臺MaK雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)品?？ㄌ乇死杖蚴凸就瑫r還針對陸上鉆井和壓裂應(yīng)用推出了動態(tài)氣體混合（雙燃料）設(shè)備。
　　Ainsworth在峰會上向與會者解釋卡特彼勒在天然氣領(lǐng)域投資巨大的原因。“該領(lǐng)域?qū)κ澜缂壗鉀Q方案的需求十分緊迫?？蛻粝Ｍ鼙M快對使用天然氣的成本節(jié)約優(yōu)勢加以利用。”
　　這并不是說卡特彼勒因此就降低了對其他燃料資源使用的重視程度?？ㄌ乇死罩С指鞣N能源，并承諾在全球提供充足、可靠、清潔并且價格合理的資源，不管這種資源是傳統(tǒng)資源還是可替代資源。對于天然氣使用在大馬力市場的逐漸升溫，卡特彼勒會一直聆聽客戶的需求，并繼續(xù)保持密切關(guān)注。
    
     詳細(xì)出處參考：http://news.21-sun.com/detail/2014/12/2014120111214877.shtml