中緬天然氣管道今年6月就將通到昆明，對天然氣的使用越來越被昆明人關(guān)注。在昆明市民家中用上天然氣之前，昆明的一些汽車已經(jīng)提前“喝”上了天然氣。記者了解到，昆明目前已經(jīng)有部分公交車、出租車、物流重卡車等用上了天然氣，接下來，部分城鄉(xiāng)公交車和機場大巴車也將用上天然氣。今年內(nèi)，“喝”天然氣的市內(nèi)公交車有望突破300輛。這是昆明交通運輸行業(yè)作為能源資源消費和溫室氣體排放的重點領(lǐng)域為低碳交通作出的貢獻之一。
　　
　　天然氣公交車年省8.8萬元
　　
　　最近，細心的市民可能會發(fā)現(xiàn)，151、28、189、51、101路5條公交線路上的一些公交車和其他公交車看起來有些不同，因為它們的車頂鼓著個白色“大包”，這就是今年2月1日新上路的30輛“喝”天然氣（CNG）的公交車。至此，昆明已有136輛用天然氣的公交車了。
　　
　　公交車“喝”天然氣難道比“喝”柴油好？對此，昆明公交集團技術(shù)部經(jīng)理程剛連聲叫好：“用天然氣的公交車好處太多了。”他說，購買天然氣公交車和普通公交車價格差不多，12米的車每輛大約都是50萬元，駕駛和乘坐的感受也差不多，但是在后期卻能省下一筆可觀的燃料費。因為1千克柴油比相同熱當量的天然氣價格高2.84元，根據(jù)昆明公交集團提供的數(shù)據(jù)，柴油公交車平均百公里油耗30升，單車日均行駛里程為400公里，以此計算，實際上一輛公交車一年就可以省下8.8萬元的燃料成本。如果昆明現(xiàn)有的4337輛公交車都能改用天然氣，一年就能節(jié)省下3億多元的燃料成本。
　　
　　“而且這車還環(huán)保，尾氣排放等也少多了。”一輛天然氣公交車每年可少排放4000千克二氧化碳，一氧化碳排放量減少97%，二氧化硫排放量減少90%，接近“零排放”，噪音減少40%。且天然氣價格相對穩(wěn)定，受國際原油價格影響較小，天然氣作為燃料比汽柴油做燃料節(jié)約25%以上。