繼推出天然氣出租車、公交車后,寧夏平羅縣首批20輛LNG天然氣重型卡車于近日正式投入營運,貨運物流行業(yè)也跨入“天然氣時代”。
記者在平羅縣崇崗工業(yè)園區(qū)鑫海宏達工貿(mào)有限公司看到,20輛嶄新的天然氣卡車排列整齊,從外觀上看與普通卡車基本相同,只是多了2個LNG天然氣儲存瓶。據(jù)鑫海宏達工貿(mào)有限公司負責人介紹,天然氣卡車與柴油車相比優(yōu)勢明顯。首先,天然氣的價格只有柴油價格的60%—70%,天然氣卡車每百公里可節(jié)約成本110—130元。其次,天然氣燃燒充分,不產(chǎn)生積碳,可有效延長發(fā)動機壽命。此外,天然氣卡車的環(huán)保性能也更勝一籌,污染物排放量比柴油車降低90%以上,接近“零排放”。
近年來,平羅縣貨運物流行業(yè)發(fā)展迅猛,有多家物流企業(yè)和營業(yè)性載貨汽車4700多輛。平羅縣運管所副所長張星和說:“購進新能源貨車,是發(fā)展低碳運輸?shù)闹匾e措,有利于促進綠色物流的發(fā)展,引導貨運物流行業(yè)走低碳轉型道路。”
記者在平羅縣崇崗工業(yè)園區(qū)鑫海宏達工貿(mào)有限公司看到,20輛嶄新的天然氣卡車排列整齊,從外觀上看與普通卡車基本相同,只是多了2個LNG天然氣儲存瓶。據(jù)鑫海宏達工貿(mào)有限公司負責人介紹,天然氣卡車與柴油車相比優(yōu)勢明顯。首先,天然氣的價格只有柴油價格的60%—70%,天然氣卡車每百公里可節(jié)約成本110—130元。其次,天然氣燃燒充分,不產(chǎn)生積碳,可有效延長發(fā)動機壽命。此外,天然氣卡車的環(huán)保性能也更勝一籌,污染物排放量比柴油車降低90%以上,接近“零排放”。
近年來,平羅縣貨運物流行業(yè)發(fā)展迅猛,有多家物流企業(yè)和營業(yè)性載貨汽車4700多輛。平羅縣運管所副所長張星和說:“購進新能源貨車,是發(fā)展低碳運輸?shù)闹匾e措,有利于促進綠色物流的發(fā)展,引導貨運物流行業(yè)走低碳轉型道路。”