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船用柴油—液化天然氣混合動力技術(shù)項(xiàng)目取得突破

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-05-27  作者:江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào)  瀏覽次數(shù):801
     省船舶檢驗(yàn)局主持召開宿遷船用柴油—LNG混合動力技術(shù)項(xiàng)目臺架試驗(yàn)評審會議。與會領(lǐng)導(dǎo)和專家現(xiàn)場考察了試驗(yàn)開展情況,通過質(zhì)詢和討論,一致認(rèn)同船用柴油—LNG混合動力技術(shù)項(xiàng)目臺架試驗(yàn)取得圓滿成功。

  現(xiàn)有內(nèi)河船舶主要為柴油動力,燃料消耗高,油廢水、廢氣排放量大,既增加運(yùn)輸成本,又污染環(huán)境。船用柴油—LNG混合動力將現(xiàn)有的柴油動力轉(zhuǎn)為柴油和天然氣的混合動力,天然氣替代柴油率可高達(dá)50%-80%。柴油——天然氣混燃的工作方式完全能滿足船舶動力需求,碳、硫、煙塵、油廢水排量大大減少,燃油消耗費(fèi)用按當(dāng)前市場價(jià)格下降25%以上,具有顯著的經(jīng)濟(jì)性和良好的環(huán)保性能。試驗(yàn)證明,船用雙燃料混合動力技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)可靠,節(jié)能環(huán)保,市場潛力巨大,具有廣闊的開發(fā)價(jià)值。柴油—液化天然氣雙燃料混合動力船應(yīng)用技術(shù)開發(fā)研究是響應(yīng)國家節(jié)能減排號召,發(fā)展水運(yùn)低碳經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)的創(chuàng)新舉措,必將為社會作出豐厚的回報(bào)。

  下一步,船用柴油—LNG混合動力技術(shù)項(xiàng)目將進(jìn)行實(shí)船試驗(yàn),產(chǎn)品認(rèn)證,產(chǎn)品推廣等階段的工作,并指定專門主營公司,總部設(shè)在宿遷。宿遷地方海事局將會繼續(xù)做好各項(xiàng)幫辦服務(wù)工作,積極引導(dǎo)雙燃料混合動力船應(yīng)用技術(shù)在船舶行業(yè)的推廣應(yīng)用,打造一個(gè)嶄新的船運(yùn)市場。  

 
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