一是加快關鍵核心技術攻關研發(fā)。推進燃氣輪機關鍵試驗驗證平臺建設，開展壓氣機、燃燒器、高溫透平葉片等關鍵部件研發(fā)試驗，逐步掌握設計和試驗驗證關鍵核心技術，加快自主知識產(chǎn)權的核心樣機研制。

二是增強產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新能力。推動燃氣輪機研制企業(yè)、科研院所和高校建立更加緊密的產(chǎn)學研協(xié)同攻關體系，積極鼓勵和大力支持省內研發(fā)力量的強強聯(lián)合，積極引入國際國內研發(fā)優(yōu)勢力量，支持省內、跨省、跨區(qū)域的產(chǎn)學研協(xié)同攻關，提高四川省燃氣輪機產(chǎn)業(yè)技術協(xié)同創(chuàng)新能力。

三是加強創(chuàng)新平臺建設。創(chuàng)新管理機制，加快推進燃氣輪機產(chǎn)業(yè)基地、工程技術研究中心、重點實驗室等燃氣輪機科研創(chuàng)新平臺建設，推動長壽命高溫材料四川省重點實驗室成為國家級重點實驗室，增強自主創(chuàng)新支撐能力，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

四是吸引高端人才集聚。加大人才投入力度，探索在重點建設和項目經(jīng)費中安排一定比例用于人才培養(yǎng)。完善人才評價體系，探索市場化分配機制，推動建立合理的薪酬、股權等創(chuàng)新激勵機制。培養(yǎng)和引進一批高層次的燃氣輪機產(chǎn)業(yè)技術領軍人才、管理人才和技能人才。

五是抓好燃氣輪機產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新要素保障協(xié)調。切實抓好燃氣輪機研制重點骨干單位各類創(chuàng)新要素的集聚和保障，在研發(fā)投入、研發(fā)平臺建設、高層次研發(fā)人員和團隊培養(yǎng)等方面做好協(xié)調和政策支撐。對重大科研項目實行綠色通道制度，優(yōu)先落實和支持。來源：每日科技網(wǎng)