2月3日14時許,記者在烏市水磨溝區(qū)一家加氣站看到,3輛公交車、5輛出租車和兩輛私家車在同時排隊等候加氣,不同的是出租車排在一邊,私家車排在另一邊。
新AT5049的出租車在這里等候了大約10分鐘,看到另一邊等候加氣的私家車他并不意外:“本來現(xiàn)在不是他們加氣的時間,不過這段時間也在加,對出租車加氣影響不大。”
在一邊等候的李姓司機已不是第一次來這里加氣了,半個多月前朋友告訴他,該加氣站在白天不忙時也給私家車加氣。之后他又發(fā)現(xiàn)了幾家能夠在白天加氣的氣站。
私家車車主張先生也表示,錯峰規(guī)定也應(yīng)彈性執(zhí)行,根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)各種車輛的用氣。
據(jù)了解,這家加氣站并非全天都給私家車加氣,一般只在氣壓壓力大和出租車加氣低峰時段才為私家車加氣。“政府和有關(guān)部門為烏市協(xié)調(diào)到了更多的氣源,現(xiàn)在供應(yīng)量比較充足,完全可以在滿足出租車需求的同時兼顧其他車輛。”這家加氣站負責(zé)人說。
記者從烏市燃氣部門獲悉,從本月起,隨著克拉美麗氣田的投產(chǎn)及天氣的逐漸轉(zhuǎn)暖,烏市用氣緊張局面將逐漸緩解。