今年前4個(gè)月，鄭州市有2335輛汽車進(jìn)行了“油改氣”，也就是說，平均每天多達(dá)20輛。那么，“油改氣”到底合適不合適、今后又會呈現(xiàn)什么趨勢、哪些車輛適合“油改氣”、加氣站是否能夠滿足需求、燃?xì)鈺粫拶?#8230;…5月26日，鄭州華潤燃?xì)夤煞萦邢薰菊匍_“氣化鄭州”車用燃?xì)獍l(fā)展暢談會，會上，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為滿足廣大車主需求，今年，鄭州市將再建7座加氣站。
　　
　　消息：汽車“油改氣”成“氣化鄭州”突破口
　　
　　“今年前3個(gè)月的霧霾天氣引發(fā)了社會對PM2.5的關(guān)注，據(jù)鄭州市《藍(lán)天工程白皮書》，機(jī)動車尾氣已成為鄭州市空氣污染的三大污染源之一。”鄭州華潤燃?xì)夤煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理尚玉秋說，最近，他們公司的“氣化鄭州”規(guī)劃方案在鄭州市重大項(xiàng)目推進(jìn)工作例會上通過，標(biāo)志著該方案正式實(shí)施，這其中，汽車“先行”。
　　
　　尚玉秋說，清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系提供的數(shù)據(jù)顯示，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油公交車每行駛1公里會排放0.075克PM2.5，而同樣排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣公交車同等路程僅排放0.005克PM2.5，減排比率可達(dá)93%，可吸入顆粒物PM2.5的排放量更是比汽油車削減98%以上。此外，相比汽、柴油的價(jià)格，天然氣汽車燃料費(fèi)用也低了50%左右。
　　
　　尚玉秋說，鄭州華潤燃?xì)鈱⒁攒囕v“油改氣”為突破口，逐步推進(jìn)鍋爐煤(油)改氣、燃煤電廠改燃?xì)怆姀S以及分布式能源建設(shè)，以助力鄭州市“藍(lán)天工程”。
　　
　　現(xiàn)實(shí)：鄭州今年再建7座加氣站燃?xì)獠幌拶?br>　　
　　2012年底，鄭州市LNG(液化天然氣)、CNG(壓縮天然氣)汽車已達(dá)2萬余輛。而今年前4個(gè)月，就有2335輛汽車實(shí)施了“油改氣”，平均每天20輛，今年全年有望突破8000至1萬輛。
　　
　　據(jù)悉，目前鄭州市及周邊區(qū)域已建成運(yùn)營CNG加氣站30座，其中市區(qū)25座，郊縣5座；設(shè)計(jì)供氣規(guī)模約60萬m3/日，年供氣規(guī)模2.16億m3。另外，鄭州市區(qū)今年還要建設(shè)LNG、CNG加氣站7座，新增供氣能力每天80萬m3，形成更加合理的加氣網(wǎng)絡(luò)。