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第三艘!江南造船再交1艘LNG船

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-08-27  來(lái)源:江南造船官方微信  瀏覽次數(shù):22
       8月25日,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)建造的第三艘大型Mark Ⅲ Flex型薄膜式液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“AL REEF”號(hào)簽字交付,提前合同交期近3個(gè)月。同日,江南造船為Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC)系列船第三艘也正式開(kāi)工。

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在“AL REEF”號(hào)建造過(guò)程中,項(xiàng)目組秉承“交付一艘,上一個(gè)臺(tái)階”的管理理念,持續(xù)完善具有江南特色的大LNG運(yùn)輸船創(chuàng)新工法/工藝體系,不斷提升系列船建造質(zhì)量與效益。作為系列船第三艘,該船各項(xiàng)指標(biāo)(航速、能耗、貨物系統(tǒng)性能、環(huán)保指標(biāo)等)均符合甚至優(yōu)于設(shè)計(jì)要求,獲得船東、船檢等各方一致認(rèn)同和好評(píng)。該船建造過(guò)程嚴(yán)格按照策劃節(jié)拍,各環(huán)節(jié)銜接順暢高效,為系列船的有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);節(jié)拍化建造不僅提高了建造效率,也為質(zhì)量的穩(wěn)定和控制提供了有效保證,使得貨物圍護(hù)系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)結(jié)果優(yōu)于國(guó)際水平。

該型船是江南造船順應(yīng)國(guó)際最新的LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)理念、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一代17.5萬(wàn)立方米Mark Ⅲ Flex型薄膜式LNG運(yùn)輸船(“LNG JUMBO”),滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則,具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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同日開(kāi)工的VLAC則是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A)。該型船是目前世界上最大的液氨運(yùn)輸船,入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社。在該設(shè)計(jì)時(shí),考慮到無(wú)水液氨較常規(guī)液化石油氣的密度大,江南造船對(duì)液艙設(shè)計(jì)作了特別加強(qiáng),同時(shí)采用完全獨(dú)立自主研發(fā)的新一代低阻線型,使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。

 
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