◎施工現(xiàn)場(chǎng)

六橫LNG外輸天然氣管道工程包含1條干線和2條LNG接收站注入支線，沿線新建站場(chǎng)1座（六橫首站），春曉閥室1座，設(shè)計(jì)年輸量96億立方米。干線及注入支線均為管徑1016毫米，設(shè)計(jì)壓力10兆帕。干線起自六橫首站，止于甬紹干線東段天然氣管道春曉北站，線路全長(zhǎng)約34.33公里。其中，海底管道19.60公里，陸上管道14.73公里。2條LNG接收站注入支線分別為：浙能六橫LNG接收站至六橫首站注入管線、中石化六橫LNG接收站至六橫首站注入管線。

六橫LNG外輸管道是甬紹天然氣管道工程的重要組成部分，承擔(dān)沿海LNG登陸氣化后輸往省級(jí)干線管網(wǎng)、進(jìn)而向全省用戶供氣的重要職責(zé)，是寧波、舟山、溫州三大LNG接收站集中區(qū)域外輸通道建設(shè)核心。建成后將形成“國(guó)網(wǎng)縱橫輸送、省內(nèi)多環(huán)配送、省際互聯(lián)互通”的天然氣管網(wǎng)布局。

◎現(xiàn)場(chǎng)檢查

作為東西橫向主干管道，甬紹天然氣管道工程將與西氣東輸二線上海支干線、川氣東送二線橫向通道聯(lián)通。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建海陸聯(lián)通通道，實(shí)現(xiàn)海陸資源互補(bǔ)，提高區(qū)域管網(wǎng)密度和供氣強(qiáng)度，有效提升管網(wǎng)可靠性。

項(xiàng)目大力推廣全自動(dòng)焊的應(yīng)用，海底管道和陸地管道主體均采用全自動(dòng)焊，能夠在保證焊接質(zhì)量的同時(shí)提高焊接速度和焊接效率。全自動(dòng)焊環(huán)焊縫采用全自動(dòng)超聲（AUT）檢測(cè)，可以有效提高檢測(cè)效率和精度，縮短施工周期，提高焊接質(zhì)量。海底管道采用海陸定向鉆方式穿越海堤入海，可避免破壞海堤結(jié)構(gòu)，有效降低對(duì)周邊海洋生態(tài)環(huán)境影響。DN600以上站場(chǎng)管道采用氬弧焊加氣保護(hù)藥芯焊絲組合自動(dòng)焊的方式，大力提高焊接速度和質(zhì)量。項(xiàng)目將對(duì)隧道洞渣采用綜合利用處置方式，最大限度地資源化利用，節(jié)約土地資源。站場(chǎng)閥室采用標(biāo)準(zhǔn)化安裝成果，對(duì)大口徑管道圍繞設(shè)備及密集焊口采用模塊化和橇裝化，提升工藝設(shè)備集成度與預(yù)制率，推動(dòng)集約化采購與機(jī)械化施工，可有效節(jié)約場(chǎng)站及閥室約10%~15%的占地面積，縮短約20%的施工周期，確保管道建設(shè)穩(wěn)固高效。

◎推進(jìn)建設(shè)

據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目建成后每年可為沿線市場(chǎng)補(bǔ)充96億立方米天然氣，填補(bǔ)浙江地區(qū)用氣缺口，可替代標(biāo)煤1650多萬噸，每年可減排二氧化碳520多萬噸，將為浙江地區(qū)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供重要支撐。