天津南疆：保障LNG船舶順利靠泊作業(yè)

近日，天津南疆海事局保障11月份第一艘LNG船舶進(jìn)出港安全和天然氣安全穩(wěn)定接卸。

執(zhí)法人員在進(jìn)港前和進(jìn)港過程中持續(xù)關(guān)注船舶動態(tài)，做好船舶進(jìn)港的溝通協(xié)調(diào)工作，切實保障LNG船舶順利進(jìn)港靠泊。

提前到達(dá)碼頭前沿，對靠泊設(shè)備設(shè)施提前進(jìn)行巡查。靠泊過程中，對靠泊作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)，確保船舶靠泊作業(yè)安全進(jìn)行?？坎春?，第一時間登輪對船舶進(jìn)行詳細(xì)檢查，做好各項安全措施，確保每一環(huán)節(jié)都安全無紕漏。

同時，針對天津地區(qū)冬季惡劣天氣多發(fā)情況，及時向船舶碼頭發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息。實時對卸貨過程進(jìn)行關(guān)注，開通24小時值班電話，確保出現(xiàn)突發(fā)情況能夠及時響應(yīng)。

遼寧大連：保障供暖季不斷檔

在大連北良港，煤炭運輸船舶靠泊卸載的煤炭承擔(dān)著大連金普新區(qū)80%地區(qū)的供電供熱任務(wù)，預(yù)計2023—2024供暖季煤炭運輸量將達(dá)50萬噸。海事部門開辟“綠色通道”，提供24小時線上無間斷審核、審批服務(wù)。主動加強與港口企業(yè)和船舶代理公司的聯(lián)系，及時掌握船舶到港情況，實現(xiàn)“一船一檔”定制化安全監(jiān)管。

將煤炭運輸船列為重點保障船舶，重點對煤炭運輸船舶的無線電設(shè)備、導(dǎo)助航設(shè)備、消防、救生設(shè)備、貨物的裝載等方面進(jìn)行隱患排查，避免船舶帶病航行。加強與氣象部門溝通，及時提醒轄區(qū)水文氣象情況，提高極端天氣預(yù)警預(yù)控能力。多種手段實時監(jiān)控煤炭運輸船舶進(jìn)出港動態(tài)，做到發(fā)現(xiàn)問題及時提醒、現(xiàn)場信息隨時互通、應(yīng)急情況快速響應(yīng)。

福建莆田：6天進(jìn)靠3艘LNG船 保障全閩“不差氣”

11月6日，載運6.16萬噸LNG（液化天然氣）的“閩榕”輪在“海巡08531”輪的護(hù)航下，安全靠妥湄洲灣港莆田秀嶼LNG接收站。在完成全卸作業(yè)后，該輪于7日下午3點半離港。據(jù)悉，6.16萬噸LNG大約可氣化成9千萬立方米天然氣，按照一戶家庭每月25立方米天然氣的使用量，可滿足360萬戶家庭一個月的用氣需求。

位于湄洲灣港莆田口岸的中海油福建LNG站線項目，是目前福建省唯一投產(chǎn)的液化天然氣項目，承擔(dān)著福建全省80%以上的天然氣供應(yīng)責(zé)任。本次靠港的“閩榕”輪是11月LNG接收站靠泊的第3艘LNG船，6天內(nèi)進(jìn)靠3艘LNG船，和平時的大約一周到港1艘相比，LNG船到港頻率顯著增加，保障轄區(qū)群眾和企業(yè)的供暖供電用氣需求。

為暢通水上物流供應(yīng)鏈，打造LNG船高效進(jìn)出的“海上高速路”，海事部門優(yōu)化“網(wǎng)上辦”“預(yù)約辦”等政務(wù)服務(wù)舉措，確保船舶進(jìn)出口岸審批、危貨審批等業(yè)務(wù)即到即辦、即辦即結(jié)，打造口岸通關(guān)“加速度”，提高船舶周轉(zhuǎn)效率。

在取得“通關(guān)許可”后，優(yōu)先保障LNG船進(jìn)港，為其提供“電子巡查遠(yuǎn)程關(guān)注+海巡船艇海上護(hù)航+無人機空中巡查”陸海空一體化守護(hù)服務(wù)，打造立體式、移動式的海上安全區(qū)，為LNG船舶進(jìn)出港“最后一公里”保駕護(hù)航。