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中國(guó)海油廣州國(guó)際船舶保稅LNG錨地試加注圓滿成功

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-07-31  來(lái)源:中海石油氣電集團(tuán)  瀏覽次數(shù):680
 7月14日,在廣州港大嶼山錨地,中國(guó)海油首次海上“船對(duì)船”試加注圓滿成功,順利加注約2900立方米的保稅LNG,標(biāo)志著中國(guó)海油國(guó)際加注業(yè)務(wù)再取得新突破,在碼頭、錨地均具備為國(guó)際船舶提供LNG保稅加注的能力。
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國(guó)際航行船舶保稅燃料供應(yīng)服務(wù)是國(guó)際海事服務(wù)的重要組成部分,是衡量港口國(guó)際化水平和配套服務(wù)水平的重要指標(biāo)。據(jù)悉,中國(guó)海油已先后在深圳、寧波建成了國(guó)際LNG加注中心,本次在廣州錨地的成功加注,意味著中國(guó)海油在全國(guó)集裝箱吞吐量排名前五中的三個(gè)港口均具備為國(guó)際船舶提供LNG保稅加注的能力,也使得中國(guó)海油成為國(guó)內(nèi)唯一一家在不同港口均具備國(guó)際保稅LNG加注能力的公司,對(duì)提高我國(guó)港口綜合服務(wù)能力,助力美麗中國(guó)建設(shè)具有重大意義。


據(jù)IMO(國(guó)際海事組織)統(tǒng)計(jì),因船舶廢氣造成的污染占整個(gè)大氣污染的5%-10%,這一數(shù)據(jù)在部分港口城市甚至高達(dá)40%,其中硫氧化物年排放量占全球排放總量的13%。LNG作為目前應(yīng)用最為廣泛的船舶替代燃料之一,與傳統(tǒng)船用燃油相比,可實(shí)現(xiàn)硫氧化物和顆粒物零排放、二氧化碳減排25%,受到廣大船東的青睞,越來(lái)越多的新造船以LNG為燃料以滿足船舶減排要求。

 

近年來(lái),中國(guó)海油深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想,踐行新發(fā)展理念,積極開(kāi)展綠色航運(yùn)工作,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化低碳化,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)海油力量。今年以來(lái)3個(gè)國(guó)際加注中心的相繼投運(yùn),是中國(guó)海油服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助力美麗中國(guó)建設(shè)的實(shí)際行動(dòng)。

 
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