隨著一聲汽笛鳴響，一艘集裝箱貨船緩緩靠岸，滿載液化天然氣的罐式集裝箱跨過船軒，穩(wěn)穩(wěn)“登陸”中國上海港碼頭——這是中國國儲能源化工集團股份公司（以下簡稱“中國國儲”）自2017年5月3日以來，利用液化天然氣罐箱這一新型運輸模式從加拿大、澳大利亞向中國市場進口的第四批液化天然氣。
專家告訴記者，目前國內(nèi)進口液化天然氣主要采用“大型液化天然氣運輸船+大型液化天然氣接收站”運輸模式。這種模式的劣勢在于對天然氣管網(wǎng)和液化天然氣接收站等基礎設施的要求較高。而罐箱則不然，它可直接利用現(xiàn)有的集裝箱貨船運輸，既不用新建造或者租用液化天然氣專用運輸船，也無需建設專用的液化天然氣碼頭，利用現(xiàn)有集裝箱碼頭就可以卸貨。同時，它還可實現(xiàn)液化天然氣的快速分撥，通過陸路、鐵路、內(nèi)河運輸均可直達終端用戶處，因而可大幅降低液化天然氣的貿(mào)易成本。
有效而安全的新運輸模式催生了一片新“藍海”。長期植根于中國能源市場的中國國儲集團，敏銳感受到市場關鍵元素的變化，并率先發(fā)力，成為國內(nèi)首家使用液化天然氣罐箱運輸貿(mào)易模式的企業(yè)。
中國國儲能源化工集團股份公司總裁朱寧表示，在國家能源結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整的形勢下，中國國儲利用液化天然氣罐式集裝箱進口天然氣，大大提升了國內(nèi)天然氣供氣源的多元化水平，對確保國家能源安全，平抑國內(nèi)液化天然氣終端銷售價格，完善液化天然氣一體化價值鏈作出了貢獻。當前，集團正聚焦中國市場天然氣產(chǎn)供銷儲體系建設，通過液化天然氣罐箱點供、直供、海陸聯(lián)運等方式將清潔能源輸送到千家萬戶，助推我國能源綠色革命步伐再次加速。
“未來，中國國儲將繼續(xù)發(fā)揮已取得的市場先機，提升和加強液化天然氣罐箱運輸和貿(mào)易水平，大力發(fā)展液化天然氣進口業(yè)務，開辟上游氣源和液化天然氣領域應用，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條，利用液化天然氣罐式集裝箱為用戶提供新的能源供應解決方案。我們將通過1500個液化天然氣罐式集裝箱，實現(xiàn)全年進口液化天然氣50萬噸的目標，并以新加坡為中心，建設液化天然氣中心，輻射周邊國家和地區(qū)。”朱寧表示。
