根據(jù)徐州市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在市區(qū)十幾家天然氣汽車(chē)加氣站中，標(biāo)準(zhǔn)站只有2家。從徐州港華燃?xì)庥邢薰玖私獾?，結(jié)合徐州環(huán)保263專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，今年市區(qū)將再增加4座汽車(chē)加氣標(biāo)準(zhǔn)站。

    汽車(chē)加氣標(biāo)準(zhǔn)站與子站或氣化加氣站最大的不同在于，標(biāo)準(zhǔn)站是利用城市管道天然氣直接壓縮為汽車(chē)加氣。以徐州銅山縣恒發(fā)油氣標(biāo)準(zhǔn)站為例，目前每天最大加氣量在2萬(wàn)立方米左右，正常情況下每天可為700多輛出租車(chē)提供壓縮天然氣。
 

標(biāo)準(zhǔn)站供氣更穩(wěn)定

       “標(biāo)準(zhǔn)站氣源更穩(wěn)定，就算是限額，也有基本保障，所以一旦其它子站沒(méi)氣了，出租車(chē)就都跑到僅有的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站加氣。”銅山縣恒發(fā)油氣站負(fù)責(zé)劉先生說(shuō)。

       蔡先生做油氣生意很多年，他告訴記者，天然氣子站最大的煩惱便是，每天愁怎么加氣，他有5輛撬車(chē)，每天要考慮去哪家母站拉氣回來(lái)，否則加氣站便難以維持。而遇到母站停氣的情況時(shí)，他們也只能干瞪眼停業(yè)。“去年徐州發(fā)生2次天然氣母站停氣，可苦壞我們和出租車(chē)司機(jī)們了。”

       事實(shí)上，有經(jīng)驗(yàn)的出租車(chē)司機(jī)一旦出現(xiàn)雨雪天，都要避開(kāi)當(dāng)天加氣，而是等到雪停第二天加氣。出租車(chē)司機(jī)孫女士說(shuō)，她每次加氣都選擇來(lái)大站，小站從來(lái)不去，因?yàn)?ldquo;小站沒(méi)保障，尤其雨雪天”。這也是的哥趙先生的想法。“雨雪天堅(jiān)決不加氣。”趙先生說(shuō)，很多出租車(chē)司機(jī)都選擇錯(cuò)開(kāi)雨雪天加氣，并且只來(lái)大站加氣。

       出租車(chē)司機(jī)口中的大站，指的是標(biāo)準(zhǔn)站，氣源來(lái)自天然氣城市管網(wǎng)，隸屬于徐州港華燃?xì)夤尽６≌?，指的是子站，這是依靠母站存在的一種小型加氣站，主要通過(guò)撬車(chē)將壓縮天然氣從母站運(yùn)到子站，然后給車(chē)輛加氣。
 

徐州現(xiàn)有2個(gè)母站，都在金山橋開(kāi)發(fā)區(qū)。正常情況下，一輛撬車(chē)從母站滿(mǎn)載天然氣送到市區(qū)范圍的子站，包括充氣和卸載，大概需要幾個(gè)小時(shí)，一旦遇到極端天氣，雨雪路滑，作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)那塑?chē)就供應(yīng)不上了。

    “這些子站在相關(guān)部門(mén)有備案，但是沒(méi)有供氣指標(biāo)。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，當(dāng)?shù)厝細(xì)夤久刻於家蛑惺蛨?bào)備第二天的用氣指標(biāo)，上游氣源根據(jù)指標(biāo)輸送燃?xì)?。但是子站是從母站?gòu)買(mǎi)燃?xì)猓瑳](méi)有供氣指標(biāo)。“有氣就拉點(diǎn)過(guò)來(lái)，沒(méi)氣就拉不成了。”

    在標(biāo)準(zhǔn)站加的氣能多跑個(gè)50、60公里

       此外，出租車(chē)圈還有一條不成文的規(guī)定，那就是接班司機(jī)總會(huì)問(wèn)一句交班的司機(jī)，“從哪加的氣？”如果從大站加的氣，司機(jī)會(huì)開(kāi)開(kāi)心心出車(chē)，而如果要是從小站加的氣，接班司機(jī)則不會(huì)太高興。

       潘師傅開(kāi)出租車(chē)已經(jīng)有8年了，以他的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，從標(biāo)準(zhǔn)站加來(lái)的氣要比從子站加來(lái)的氣更耐用，“一般多跑個(gè)50-60公里，不成問(wèn)題，而且踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)有勁兒，跟燒油似的。”潘師傅告訴記者。

       以潘先生雪鐵龍C5為例，從子站加滿(mǎn)一罐氣，最多跑180公里，而從標(biāo)準(zhǔn)站加來(lái)的氣，可以跑240公里，天氣冷時(shí)還能再跑點(diǎn)。減去租車(chē)等其他費(fèi)用，光這一點(diǎn)，潘先生就能又多省一筆錢(qián)。

       之所以標(biāo)準(zhǔn)站加的氣比子站更耐用，徐州港華燃?xì)馐袌?chǎng)部施海全解釋?zhuān)饕菢?biāo)準(zhǔn)站直接從城市天然氣管網(wǎng)取氣，省去了裝車(chē)、運(yùn)輸、卸載等環(huán)節(jié)，所以天然氣質(zhì)量會(huì)更高。
 

天然氣撬車(chē)運(yùn)輸還存在一定危險(xiǎn)性

       相比加氣難，最讓人擔(dān)心的是天然氣撬車(chē)的安全問(wèn)題。目前徐州全市有40多輛撬車(chē)，每輛撬車(chē)能運(yùn)輸3500-4500立方米壓縮天然氣，全年可以供應(yīng)4000-5000萬(wàn)方天然氣。“撬車(chē)使用率很高，每天幾十輛撬車(chē)在市區(qū)來(lái)回穿梭運(yùn)送壓縮天然氣，我們的精神壓力也非常大。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，撬車(chē)屬于運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品的壓力容器，一旦出現(xiàn)泄漏問(wèn)題或者發(fā)生車(chē)禍，后果不堪想象。
 

2016年市規(guī)劃局關(guān)于《徐州市中心城區(qū)加油氣站布局規(guī)劃成果報(bào)告》中指出，2015-2020年，結(jié)合外地城市標(biāo)準(zhǔn)加氣站經(jīng)驗(yàn)，如成都、西安、蘇南、山東等地已大力推廣標(biāo)準(zhǔn)站，并在城區(qū)全部采用標(biāo)準(zhǔn)站供氣；逐步將子站改造為標(biāo)準(zhǔn)站。建議通過(guò)推廣建設(shè)加氣站標(biāo)準(zhǔn)站，在滿(mǎn)足城市汽車(chē)加氣需求的同時(shí)，達(dá)到節(jié)約城市用地，促進(jìn)城市安全管理、改善環(huán)境等目的。

       徐州市在2017年還將增加建設(shè)4座標(biāo)準(zhǔn)站，他們分別位于三環(huán)西路與淮海路交叉口，廣山駕校北隔壁，三環(huán)西路老火炬西200米徐商公路南，龐莊礦南路與經(jīng)一路交叉口。這對(duì)普及車(chē)用天然氣的利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)起到重要推動(dòng)作用。