2015年，京東的劉強(qiáng)東在出席一個(gè)論壇時(shí)，暢想了未來(lái)冰箱免費(fèi)的商業(yè)模式——在冰箱里安裝傳感器，感應(yīng)庫(kù)存情況，分析歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過(guò)冰箱上的屏幕向用戶推送購(gòu)買信息，用戶可以一鍵下單——與傳統(tǒng)的制造業(yè)通過(guò)銷售產(chǎn)品獲利不同，冰箱免費(fèi)模式更多是通過(guò)后續(xù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。盡管劉強(qiáng)東的設(shè)想離真正實(shí)現(xiàn)方需時(shí)日，但其勾勒的未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)將無(wú)所不在、無(wú)所不能的圖景，可謂是李克強(qiáng)總理在2015年“兩會(huì)”上提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”這一理念的極好詮釋。
與此同時(shí)，2014年，能源互聯(lián)網(wǎng)成為業(yè)界熱得發(fā)燙的話題，國(guó)網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞的《全球能源互聯(lián)網(wǎng)》一書的出版，更是將這一討論推至了高潮。遺憾的是，盡管對(duì)于能源互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知有諸多流派，但多從電力的生產(chǎn)、輸配、消費(fèi)出發(fā)，罕有將城市燃?xì)饧{入其中，予以統(tǒng)籌考慮的分析。沒(méi)有人做過(guò)這樣的設(shè)想，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，普通用戶同樣可以在移動(dòng)終端上，接受燃?xì)夥?wù)、操控燃?xì)馄骶?、?yōu)化用能結(jié)構(gòu)，而城市燃?xì)馄髽I(yè)能夠做的工作，從管理到商業(yè)模式創(chuàng)新，則具有更大的想象空間。概而言之，城市燃?xì)馄髽I(yè)同樣可以全面融入到“互聯(lián)網(wǎng)+”之中，并成為能源互聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一部分。
用戶服務(wù)，最可能的切入點(diǎn)
以一個(gè)靜態(tài)的視角觀之，普通的燃?xì)庥脩?，其?duì)燃?xì)夥?wù)的需求，無(wú)非是以合理的價(jià)格、安全便捷地獲得持續(xù)的燃?xì)夤?yīng)，而企業(yè)則應(yīng)該是用盡可能低的成本提供最優(yōu)的服務(wù)，其間涉及到的服務(wù)環(huán)節(jié)包括新裝、燃?xì)馄骶哔?gòu)買、抄表、付費(fèi)、安檢、報(bào)修等。傳統(tǒng)的做法是用戶需要到燃?xì)馄髽I(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)提出申請(qǐng)，自行購(gòu)置燃?xì)馄骶?、安裝，正式用氣以后由企業(yè)派員定期上門抄表、開賬，再由用戶通過(guò)轉(zhuǎn)賬或到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)付費(fèi)。同時(shí)，由于燃?xì)庑袠I(yè)公共服務(wù)的性質(zhì)，企業(yè)通常需要定期為用戶提供免費(fèi)安檢。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，接受燃?xì)夥?wù)的過(guò)程，排除企業(yè)服務(wù)態(tài)度好壞、效率高低等因素不論，需要牽扯大量精力。而對(duì)于燃?xì)馄髽I(yè)來(lái)說(shuō)，他們尚未真正意識(shí)到，動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)、甚至數(shù)百萬(wàn)的用戶，乃是一個(gè)巨大的有待開采的金礦。打開寶藏的鑰匙，或許就蘊(yùn)藏在智能氣表、智能燃?xì)馄骶吆突诖髷?shù)據(jù)分析的智能服務(wù)之中。
可以作這樣大膽的設(shè)想，未來(lái)城市燃?xì)馄髽I(yè)的用戶服務(wù)應(yīng)該是這樣的：在城市燃?xì)馄髽I(yè)創(chuàng)建的在線服務(wù)入口(無(wú)論是基于WEB還是APP移動(dòng)終端)，當(dāng)用戶提出新裝申請(qǐng)之時(shí)，基本數(shù)據(jù)采集即可獲得詳細(xì)的用戶信息和對(duì)于用氣設(shè)備的需求信息，而企業(yè)可以在為用戶安排安裝等服務(wù)的同時(shí)，向其推送各類燃?xì)馄骶叩男畔?，用戶可以在線下單，待其完成安裝和燃?xì)馄骶哔?gòu)買后，實(shí)時(shí)在線的智能氣表可以跟蹤用戶的用氣動(dòng)態(tài)、月度以及年度用氣情況，自動(dòng)生成電子賬單——除基本的用氣量等信息外，該電子賬單還可以包括各類用氣設(shè)備的用氣情況(如采暖用氣、灶具用氣、熱水用氣等)、歷史數(shù)據(jù)比對(duì)以及同類型用戶比對(duì)，對(duì)用戶的用氣行為提出建議，如根據(jù)用戶的用氣情況，如果即將超過(guò)階梯氣價(jià)設(shè)定的臨界點(diǎn)，則建議用戶在電力和燃?xì)庵g作平衡選擇，如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)用戶燃?xì)庠O(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)工況，還可建議用戶預(yù)約檢修，甚至可以自動(dòng)生成工單，由燃?xì)馄髽I(yè)主動(dòng)與用戶預(yù)約檢修，幫助用戶更高效、更節(jié)約地使用燃?xì)?，更能提高安全用氣水平，避免用氣事故的發(fā)生。即便報(bào)修等工作，也完全可以通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，無(wú)非是燃?xì)馄髽I(yè)如何來(lái)對(duì)此進(jìn)行管理的問(wèn)題。至于賬單支付，用戶可以便捷地通過(guò)微信、支付寶等工具直接支付，也可通過(guò)燃?xì)馄髽I(yè)自行設(shè)立的移動(dòng)支付服務(wù)實(shí)現(xiàn)支付。事實(shí)上，僅支付相關(guān)服務(wù)，燃?xì)馄髽I(yè)即可與傳統(tǒng)與新興的互聯(lián)網(wǎng)金融合作，衍生出諸多服務(wù)和產(chǎn)品來(lái)——此前，BAT為爭(zhēng)奪O2O入口，不惜花巨資大搞補(bǔ)貼。規(guī)模龐大的城市燃?xì)庥脩舻恼承院臀磥?lái)互聯(lián)網(wǎng)下沉的趨勢(shì)，意味著廣闊的合作可能。
而對(duì)于燃?xì)馄髽I(yè)來(lái)說(shuō)，融入“互聯(lián)網(wǎng)+”，意味著改進(jìn)用戶體驗(yàn)、提高管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的重要機(jī)遇。作為傳統(tǒng)的公共服務(wù)類企業(yè)，城市燃?xì)馄髽I(yè)的服務(wù)手段和水平，正面臨互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代消費(fèi)者的“挑剔”。城市燃?xì)馄髽I(yè)服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，無(wú)疑將有效改善用戶體驗(yàn)。而互聯(lián)網(wǎng)提供的便利，將為城市燃?xì)馄髽I(yè)帶來(lái)諸多降低成本、克服一些管理難題的機(jī)會(huì)，如減少營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等重資產(chǎn)的投入、削減抄表等人力資源成本、降低竊氣等不誠(chéng)信用氣行為給企業(yè)帶來(lái)的損失等。而智能氣表帶來(lái)的歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，將給企業(yè)的運(yùn)行調(diào)度、安全管理(如在現(xiàn)有SCADA系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化管網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管網(wǎng)運(yùn)行狀況的大數(shù)據(jù)分析，提升管網(wǎng)的本質(zhì)安全)、優(yōu)化氣源和管網(wǎng)規(guī)劃等帶來(lái)諸多可能。
商業(yè)模式創(chuàng)新，最具想象空間
如果說(shuō)前述客戶服務(wù)還局限于改進(jìn)用戶體驗(yàn)、降低燃?xì)馄髽I(yè)運(yùn)營(yíng)管理成本的話，則“互聯(lián)網(wǎng)+燃?xì)?”可能帶來(lái)的商業(yè)模式創(chuàng)新，更具想象空間。
我們有理由相信，在不久的將來(lái)，依托互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(智能氣表、智能燃?xì)馄骶叩?，城市燃?xì)馄髽I(yè)可以由提供單一的產(chǎn)品——燃?xì)?，向提?ldquo;燃?xì)?差異化服務(wù)”轉(zhuǎn)型。燃?xì)馄髽I(yè)可以與電商企業(yè)合作，根據(jù)用戶個(gè)性化的需求，提供燃?xì)馄骶咪N售與增值服務(wù)，可以根據(jù)智能氣表和智能燃?xì)馄骶咛峁┑膭?dòng)態(tài)、持續(xù)的數(shù)據(jù)，為用戶提供燃?xì)馄骶吒陆ㄗh、用能優(yōu)化解決方案等。盡管單戶的收益微薄，但對(duì)于城市燃?xì)膺@樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不容忽視的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)也足以發(fā)揮重要的節(jié)能減排之效。
而隨著能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，燃?xì)獗貙⒊蔀槠渲匾慕M成部分。燃?xì)馀c能源互聯(lián)網(wǎng)的打通的重要通道乃在于用戶端。新的電改方案“四放開、一獨(dú)立、一加強(qiáng)”如切實(shí)落地，從成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，市場(chǎng)化的售電企業(yè)勢(shì)必隨之出現(xiàn)，而其融合燃?xì)怃N售業(yè)務(wù)也將成為可能，他們可以在智能氣表、智能電表提供的數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，根據(jù)電網(wǎng)(氣網(wǎng))負(fù)荷和實(shí)時(shí)電價(jià)(氣價(jià))，為用戶提供用能建議，如在電力低負(fù)荷時(shí)多用電，反之多用燃?xì)猓越档陀媚艹杀?。新的融合電力與燃?xì)怃N售的企業(yè)，售賣的已經(jīng)不是單純的電力與燃?xì)猓腔诨ヂ?lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的家庭用能綜合服務(wù)和智能家居整體解決方案。
這些看似遙遠(yuǎn)的設(shè)想，距離成為現(xiàn)實(shí)，也許只差一個(gè)硬件的殺手級(jí)應(yīng)用和一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)介入方。如市場(chǎng)上出現(xiàn)技術(shù)成熟、成本可接受的智能氣表、智能燃?xì)馄骶?，能夠通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)數(shù)、用氣分析、超基數(shù)預(yù)警、遠(yuǎn)程切斷等一系列功能，由某個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)免費(fèi)派送、安裝，僅要求用戶預(yù)存一定額度的燃?xì)赓M(fèi)用(類似存話費(fèi)送手機(jī)模式)，或通過(guò)補(bǔ)貼的方式給予用戶一定的燃?xì)赓M(fèi)優(yōu)惠(類似滴滴、快的打車的補(bǔ)貼模式)，他們獲得用戶相關(guān)的信息、系統(tǒng)的用氣數(shù)據(jù)、用戶端入口以及一定的金融資源，而他們的數(shù)據(jù)的主要購(gòu)買方，最可能就是城市燃?xì)馄髽I(yè)，同時(shí)也包括燃?xì)馄骶咧圃焐獭N售商，餐飲業(yè)以及依托地理信息提供服務(wù)的各類服務(wù)行業(yè)，最終他們可以直接為自己的服務(wù)向用戶收費(fèi)。對(duì)于市場(chǎng)新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)，他們并不需要去打破城市燃?xì)猬F(xiàn)有的自然壟斷格局，而是從終端用戶服務(wù)入手來(lái)介入市場(chǎng)，通過(guò)滿足用戶需求來(lái)撬動(dòng)格局固化的城市燃?xì)馐袌?chǎng)，同時(shí)也創(chuàng)造出更多的用戶需求并通過(guò)滿足用戶的需求來(lái)獲得收益。正如馬云所說(shuō)的那樣，未來(lái)的生意都是C2B模式，是用戶驅(qū)動(dòng)型的。
實(shí)際上，美國(guó)提供家庭用能服務(wù)的OPOWER公司的核心只是一款家庭用電分析軟件，他們將軟件銷售給公用事業(yè)企業(yè)，再由企業(yè)免費(fèi)提供給用戶，由于美國(guó)的電力市場(chǎng)相對(duì)市場(chǎng)化，軟件通過(guò)為家庭提供用電管理而降低公用事業(yè)企業(yè)的高峰負(fù)荷壓力，而這部分邊際負(fù)荷成本最高，從而為其降低供應(yīng)成本，用戶則通過(guò)軟件提供的數(shù)據(jù)分析，減少了電力開支，同時(shí)全社會(huì)的用能和排放都得到了一定的控制——根據(jù)其統(tǒng)計(jì)，使用其服務(wù)的用戶，平均用能成本降低2-3%，考慮到美國(guó)家庭用電占到全社會(huì)用電總量近40%，以及其市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間，這不是一個(gè)可以忽略的小數(shù)字。美國(guó)另一家家庭用能服務(wù)企業(yè)Nest則通過(guò)提供一款智能恒溫器和煙霧感測(cè)器等節(jié)能硬件，根據(jù)其后臺(tái)的一套算法，可根據(jù)不同房屋的環(huán)境和地區(qū)氣候自動(dòng)調(diào)節(jié)適合的溫度，在保證舒適度的同時(shí)又起到節(jié)能的目的。
當(dāng)然，在我國(guó)城市燃?xì)庑袠I(yè)推廣類似創(chuàng)新將面臨諸多障礙，比如迄今尚無(wú)技術(shù)成熟、成本可控的具備前述功能的智能氣表、智能燃?xì)馄骶撸細(xì)庥?jì)量表需要技監(jiān)部門的認(rèn)可，現(xiàn)有居民用氣表屬于燃?xì)馄髽I(yè)的資產(chǎn)等。但技術(shù)進(jìn)步不會(huì)成為根本性難題，而繞過(guò)監(jiān)管和企業(yè)阻撓的方式也非常簡(jiǎn)單，比如將類似設(shè)備安裝在城市燃?xì)馄髽I(yè)的表后——表后的資產(chǎn)完全屬于居民用戶。由此可見，在城市燃?xì)忸I(lǐng)域出現(xiàn)一個(gè)能夠改變市場(chǎng)格局的硬件和服務(wù)，并非天方夜譚。
觀念和人才，最大的瓶頸
互聯(lián)網(wǎng)正在以其力量，顛覆著一個(gè)又一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。放開電子商務(wù)對(duì)于傳統(tǒng)零售業(yè)的釜底抽薪不說(shuō)，僅滴滴打車、快的打車、專車服務(wù)等幾款A(yù)PP應(yīng)用對(duì)出租車行業(yè)構(gòu)成的沖擊即可見一斑。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將車、乘客、司機(jī)這三大核心資源有效整合起來(lái)，原有的靠政府特許經(jīng)營(yíng)牌照坐收份子錢的出租車公司，則變得可有可無(wú)，日趨邊緣。城市燃?xì)庑袠I(yè)未來(lái)很可能也將面臨類似的局面。
由于行業(yè)自成體系，加之自然壟斷和體制制約，城市燃?xì)馄髽I(yè)，基因偏向于封閉、內(nèi)向，多數(shù)城市燃?xì)馄髽I(yè)仍然固守著傳統(tǒng)的燃?xì)怃N售這一畝三分地，既不敢邁出業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的步子，也不敢與非燃?xì)忸I(lǐng)域的伙伴開展合作。觀念上的禁錮，正在成為制約行業(yè)融入“互聯(lián)網(wǎng)+”的瓶頸之一。
與此同時(shí)，放眼當(dāng)下多數(shù)城市燃?xì)馄髽I(yè)，信息化建設(shè)尚且支離破碎，信息化和互聯(lián)網(wǎng)人才儲(chǔ)備更是極為不足。實(shí)際上，燃?xì)馄髽I(yè)沒(méi)必要做到所有工作都由自己包打天下，而應(yīng)該開放思維，引進(jìn)外腦。傅成玉推動(dòng)的中石化銷售業(yè)務(wù)改革，盡管成功與否尚有待實(shí)踐檢驗(yàn)，但其思考問(wèn)題的邏輯值得燃?xì)馄髽I(yè)去學(xué)習(xí)借鑒。
是自己突破行業(yè)固化思維，主動(dòng)融入到“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮之中，自我革命，還是等待新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)突入其中，將燃?xì)庑袠I(yè)納入麾下，僅僅作為其多個(gè)應(yīng)用之一?今時(shí)今日，城市燃?xì)馄髽I(yè)可能還沒(méi)有出租車行業(yè)這樣的緊迫感——一年多之前，出租車行業(yè)也從未想到會(huì)有今日之變局。誰(shuí)也不能保證，下一個(gè)被革命的行業(yè)不是城市燃?xì)?mdash;—盡管對(duì)于能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，也許這一局面將會(huì)率先出現(xiàn)在電力行業(yè)的售電側(cè)市場(chǎng)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，城市燃?xì)庑袠I(yè)斷然不可能置身事外。
2015年3月18日，中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)在上海舉行了中國(guó)智慧燃?xì)獍l(fā)展論壇，圍繞智能氣表、智慧管網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展開研討。這是一個(gè)好的趨勢(shì)，說(shuō)明城市燃?xì)庑袠I(yè)已經(jīng)意識(shí)到這樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
不過(guò)，最要不得的是，城市燃?xì)馄髽I(yè)去搞什么非驢非馬的互聯(lián)網(wǎng)，或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自說(shuō)自話的硬性嫁接。也許只有互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，真正參透城市燃?xì)夂湍茉葱袠I(yè)，為其提供服務(wù)，方是正途。 來(lái)源：博燃網(wǎng)
與此同時(shí)，2014年，能源互聯(lián)網(wǎng)成為業(yè)界熱得發(fā)燙的話題，國(guó)網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞的《全球能源互聯(lián)網(wǎng)》一書的出版，更是將這一討論推至了高潮。遺憾的是，盡管對(duì)于能源互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知有諸多流派，但多從電力的生產(chǎn)、輸配、消費(fèi)出發(fā)，罕有將城市燃?xì)饧{入其中，予以統(tǒng)籌考慮的分析。沒(méi)有人做過(guò)這樣的設(shè)想，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，普通用戶同樣可以在移動(dòng)終端上，接受燃?xì)夥?wù)、操控燃?xì)馄骶?、?yōu)化用能結(jié)構(gòu)，而城市燃?xì)馄髽I(yè)能夠做的工作，從管理到商業(yè)模式創(chuàng)新，則具有更大的想象空間。概而言之，城市燃?xì)馄髽I(yè)同樣可以全面融入到“互聯(lián)網(wǎng)+”之中，并成為能源互聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一部分。
用戶服務(wù)，最可能的切入點(diǎn)
以一個(gè)靜態(tài)的視角觀之，普通的燃?xì)庥脩?，其?duì)燃?xì)夥?wù)的需求，無(wú)非是以合理的價(jià)格、安全便捷地獲得持續(xù)的燃?xì)夤?yīng)，而企業(yè)則應(yīng)該是用盡可能低的成本提供最優(yōu)的服務(wù)，其間涉及到的服務(wù)環(huán)節(jié)包括新裝、燃?xì)馄骶哔?gòu)買、抄表、付費(fèi)、安檢、報(bào)修等。傳統(tǒng)的做法是用戶需要到燃?xì)馄髽I(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)提出申請(qǐng)，自行購(gòu)置燃?xì)馄骶?、安裝，正式用氣以后由企業(yè)派員定期上門抄表、開賬，再由用戶通過(guò)轉(zhuǎn)賬或到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)付費(fèi)。同時(shí)，由于燃?xì)庑袠I(yè)公共服務(wù)的性質(zhì)，企業(yè)通常需要定期為用戶提供免費(fèi)安檢。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，接受燃?xì)夥?wù)的過(guò)程，排除企業(yè)服務(wù)態(tài)度好壞、效率高低等因素不論，需要牽扯大量精力。而對(duì)于燃?xì)馄髽I(yè)來(lái)說(shuō)，他們尚未真正意識(shí)到，動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)、甚至數(shù)百萬(wàn)的用戶，乃是一個(gè)巨大的有待開采的金礦。打開寶藏的鑰匙，或許就蘊(yùn)藏在智能氣表、智能燃?xì)馄骶吆突诖髷?shù)據(jù)分析的智能服務(wù)之中。
可以作這樣大膽的設(shè)想，未來(lái)城市燃?xì)馄髽I(yè)的用戶服務(wù)應(yīng)該是這樣的：在城市燃?xì)馄髽I(yè)創(chuàng)建的在線服務(wù)入口(無(wú)論是基于WEB還是APP移動(dòng)終端)，當(dāng)用戶提出新裝申請(qǐng)之時(shí)，基本數(shù)據(jù)采集即可獲得詳細(xì)的用戶信息和對(duì)于用氣設(shè)備的需求信息，而企業(yè)可以在為用戶安排安裝等服務(wù)的同時(shí)，向其推送各類燃?xì)馄骶叩男畔?，用戶可以在線下單，待其完成安裝和燃?xì)馄骶哔?gòu)買后，實(shí)時(shí)在線的智能氣表可以跟蹤用戶的用氣動(dòng)態(tài)、月度以及年度用氣情況，自動(dòng)生成電子賬單——除基本的用氣量等信息外，該電子賬單還可以包括各類用氣設(shè)備的用氣情況(如采暖用氣、灶具用氣、熱水用氣等)、歷史數(shù)據(jù)比對(duì)以及同類型用戶比對(duì)，對(duì)用戶的用氣行為提出建議，如根據(jù)用戶的用氣情況，如果即將超過(guò)階梯氣價(jià)設(shè)定的臨界點(diǎn)，則建議用戶在電力和燃?xì)庵g作平衡選擇，如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)用戶燃?xì)庠O(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)工況，還可建議用戶預(yù)約檢修，甚至可以自動(dòng)生成工單，由燃?xì)馄髽I(yè)主動(dòng)與用戶預(yù)約檢修，幫助用戶更高效、更節(jié)約地使用燃?xì)?，更能提高安全用氣水平，避免用氣事故的發(fā)生。即便報(bào)修等工作，也完全可以通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，無(wú)非是燃?xì)馄髽I(yè)如何來(lái)對(duì)此進(jìn)行管理的問(wèn)題。至于賬單支付，用戶可以便捷地通過(guò)微信、支付寶等工具直接支付，也可通過(guò)燃?xì)馄髽I(yè)自行設(shè)立的移動(dòng)支付服務(wù)實(shí)現(xiàn)支付。事實(shí)上，僅支付相關(guān)服務(wù)，燃?xì)馄髽I(yè)即可與傳統(tǒng)與新興的互聯(lián)網(wǎng)金融合作，衍生出諸多服務(wù)和產(chǎn)品來(lái)——此前，BAT為爭(zhēng)奪O2O入口，不惜花巨資大搞補(bǔ)貼。規(guī)模龐大的城市燃?xì)庥脩舻恼承院臀磥?lái)互聯(lián)網(wǎng)下沉的趨勢(shì)，意味著廣闊的合作可能。
而對(duì)于燃?xì)馄髽I(yè)來(lái)說(shuō)，融入“互聯(lián)網(wǎng)+”，意味著改進(jìn)用戶體驗(yàn)、提高管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的重要機(jī)遇。作為傳統(tǒng)的公共服務(wù)類企業(yè)，城市燃?xì)馄髽I(yè)的服務(wù)手段和水平，正面臨互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代消費(fèi)者的“挑剔”。城市燃?xì)馄髽I(yè)服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，無(wú)疑將有效改善用戶體驗(yàn)。而互聯(lián)網(wǎng)提供的便利，將為城市燃?xì)馄髽I(yè)帶來(lái)諸多降低成本、克服一些管理難題的機(jī)會(huì)，如減少營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等重資產(chǎn)的投入、削減抄表等人力資源成本、降低竊氣等不誠(chéng)信用氣行為給企業(yè)帶來(lái)的損失等。而智能氣表帶來(lái)的歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，將給企業(yè)的運(yùn)行調(diào)度、安全管理(如在現(xiàn)有SCADA系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化管網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管網(wǎng)運(yùn)行狀況的大數(shù)據(jù)分析，提升管網(wǎng)的本質(zhì)安全)、優(yōu)化氣源和管網(wǎng)規(guī)劃等帶來(lái)諸多可能。
商業(yè)模式創(chuàng)新，最具想象空間
如果說(shuō)前述客戶服務(wù)還局限于改進(jìn)用戶體驗(yàn)、降低燃?xì)馄髽I(yè)運(yùn)營(yíng)管理成本的話，則“互聯(lián)網(wǎng)+燃?xì)?”可能帶來(lái)的商業(yè)模式創(chuàng)新，更具想象空間。
我們有理由相信，在不久的將來(lái)，依托互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(智能氣表、智能燃?xì)馄骶叩?，城市燃?xì)馄髽I(yè)可以由提供單一的產(chǎn)品——燃?xì)?，向提?ldquo;燃?xì)?差異化服務(wù)”轉(zhuǎn)型。燃?xì)馄髽I(yè)可以與電商企業(yè)合作，根據(jù)用戶個(gè)性化的需求，提供燃?xì)馄骶咪N售與增值服務(wù)，可以根據(jù)智能氣表和智能燃?xì)馄骶咛峁┑膭?dòng)態(tài)、持續(xù)的數(shù)據(jù)，為用戶提供燃?xì)馄骶吒陆ㄗh、用能優(yōu)化解決方案等。盡管單戶的收益微薄，但對(duì)于城市燃?xì)膺@樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不容忽視的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)也足以發(fā)揮重要的節(jié)能減排之效。
而隨著能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，燃?xì)獗貙⒊蔀槠渲匾慕M成部分。燃?xì)馀c能源互聯(lián)網(wǎng)的打通的重要通道乃在于用戶端。新的電改方案“四放開、一獨(dú)立、一加強(qiáng)”如切實(shí)落地，從成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，市場(chǎng)化的售電企業(yè)勢(shì)必隨之出現(xiàn)，而其融合燃?xì)怃N售業(yè)務(wù)也將成為可能，他們可以在智能氣表、智能電表提供的數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，根據(jù)電網(wǎng)(氣網(wǎng))負(fù)荷和實(shí)時(shí)電價(jià)(氣價(jià))，為用戶提供用能建議，如在電力低負(fù)荷時(shí)多用電，反之多用燃?xì)猓越档陀媚艹杀?。新的融合電力與燃?xì)怃N售的企業(yè)，售賣的已經(jīng)不是單純的電力與燃?xì)猓腔诨ヂ?lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的家庭用能綜合服務(wù)和智能家居整體解決方案。
這些看似遙遠(yuǎn)的設(shè)想，距離成為現(xiàn)實(shí)，也許只差一個(gè)硬件的殺手級(jí)應(yīng)用和一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)介入方。如市場(chǎng)上出現(xiàn)技術(shù)成熟、成本可接受的智能氣表、智能燃?xì)馄骶?，能夠通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)數(shù)、用氣分析、超基數(shù)預(yù)警、遠(yuǎn)程切斷等一系列功能，由某個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)免費(fèi)派送、安裝，僅要求用戶預(yù)存一定額度的燃?xì)赓M(fèi)用(類似存話費(fèi)送手機(jī)模式)，或通過(guò)補(bǔ)貼的方式給予用戶一定的燃?xì)赓M(fèi)優(yōu)惠(類似滴滴、快的打車的補(bǔ)貼模式)，他們獲得用戶相關(guān)的信息、系統(tǒng)的用氣數(shù)據(jù)、用戶端入口以及一定的金融資源，而他們的數(shù)據(jù)的主要購(gòu)買方，最可能就是城市燃?xì)馄髽I(yè)，同時(shí)也包括燃?xì)馄骶咧圃焐獭N售商，餐飲業(yè)以及依托地理信息提供服務(wù)的各類服務(wù)行業(yè)，最終他們可以直接為自己的服務(wù)向用戶收費(fèi)。對(duì)于市場(chǎng)新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)，他們并不需要去打破城市燃?xì)猬F(xiàn)有的自然壟斷格局，而是從終端用戶服務(wù)入手來(lái)介入市場(chǎng)，通過(guò)滿足用戶需求來(lái)撬動(dòng)格局固化的城市燃?xì)馐袌?chǎng)，同時(shí)也創(chuàng)造出更多的用戶需求并通過(guò)滿足用戶的需求來(lái)獲得收益。正如馬云所說(shuō)的那樣，未來(lái)的生意都是C2B模式，是用戶驅(qū)動(dòng)型的。
實(shí)際上，美國(guó)提供家庭用能服務(wù)的OPOWER公司的核心只是一款家庭用電分析軟件，他們將軟件銷售給公用事業(yè)企業(yè)，再由企業(yè)免費(fèi)提供給用戶，由于美國(guó)的電力市場(chǎng)相對(duì)市場(chǎng)化，軟件通過(guò)為家庭提供用電管理而降低公用事業(yè)企業(yè)的高峰負(fù)荷壓力，而這部分邊際負(fù)荷成本最高，從而為其降低供應(yīng)成本，用戶則通過(guò)軟件提供的數(shù)據(jù)分析，減少了電力開支，同時(shí)全社會(huì)的用能和排放都得到了一定的控制——根據(jù)其統(tǒng)計(jì)，使用其服務(wù)的用戶，平均用能成本降低2-3%，考慮到美國(guó)家庭用電占到全社會(huì)用電總量近40%，以及其市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間，這不是一個(gè)可以忽略的小數(shù)字。美國(guó)另一家家庭用能服務(wù)企業(yè)Nest則通過(guò)提供一款智能恒溫器和煙霧感測(cè)器等節(jié)能硬件，根據(jù)其后臺(tái)的一套算法，可根據(jù)不同房屋的環(huán)境和地區(qū)氣候自動(dòng)調(diào)節(jié)適合的溫度，在保證舒適度的同時(shí)又起到節(jié)能的目的。
當(dāng)然，在我國(guó)城市燃?xì)庑袠I(yè)推廣類似創(chuàng)新將面臨諸多障礙，比如迄今尚無(wú)技術(shù)成熟、成本可控的具備前述功能的智能氣表、智能燃?xì)馄骶撸細(xì)庥?jì)量表需要技監(jiān)部門的認(rèn)可，現(xiàn)有居民用氣表屬于燃?xì)馄髽I(yè)的資產(chǎn)等。但技術(shù)進(jìn)步不會(huì)成為根本性難題，而繞過(guò)監(jiān)管和企業(yè)阻撓的方式也非常簡(jiǎn)單，比如將類似設(shè)備安裝在城市燃?xì)馄髽I(yè)的表后——表后的資產(chǎn)完全屬于居民用戶。由此可見，在城市燃?xì)忸I(lǐng)域出現(xiàn)一個(gè)能夠改變市場(chǎng)格局的硬件和服務(wù)，并非天方夜譚。
觀念和人才，最大的瓶頸
互聯(lián)網(wǎng)正在以其力量，顛覆著一個(gè)又一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。放開電子商務(wù)對(duì)于傳統(tǒng)零售業(yè)的釜底抽薪不說(shuō)，僅滴滴打車、快的打車、專車服務(wù)等幾款A(yù)PP應(yīng)用對(duì)出租車行業(yè)構(gòu)成的沖擊即可見一斑。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將車、乘客、司機(jī)這三大核心資源有效整合起來(lái)，原有的靠政府特許經(jīng)營(yíng)牌照坐收份子錢的出租車公司，則變得可有可無(wú)，日趨邊緣。城市燃?xì)庑袠I(yè)未來(lái)很可能也將面臨類似的局面。
由于行業(yè)自成體系，加之自然壟斷和體制制約，城市燃?xì)馄髽I(yè)，基因偏向于封閉、內(nèi)向，多數(shù)城市燃?xì)馄髽I(yè)仍然固守著傳統(tǒng)的燃?xì)怃N售這一畝三分地，既不敢邁出業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的步子，也不敢與非燃?xì)忸I(lǐng)域的伙伴開展合作。觀念上的禁錮，正在成為制約行業(yè)融入“互聯(lián)網(wǎng)+”的瓶頸之一。
與此同時(shí)，放眼當(dāng)下多數(shù)城市燃?xì)馄髽I(yè)，信息化建設(shè)尚且支離破碎，信息化和互聯(lián)網(wǎng)人才儲(chǔ)備更是極為不足。實(shí)際上，燃?xì)馄髽I(yè)沒(méi)必要做到所有工作都由自己包打天下，而應(yīng)該開放思維，引進(jìn)外腦。傅成玉推動(dòng)的中石化銷售業(yè)務(wù)改革，盡管成功與否尚有待實(shí)踐檢驗(yàn)，但其思考問(wèn)題的邏輯值得燃?xì)馄髽I(yè)去學(xué)習(xí)借鑒。
是自己突破行業(yè)固化思維，主動(dòng)融入到“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮之中，自我革命，還是等待新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)突入其中，將燃?xì)庑袠I(yè)納入麾下，僅僅作為其多個(gè)應(yīng)用之一?今時(shí)今日，城市燃?xì)馄髽I(yè)可能還沒(méi)有出租車行業(yè)這樣的緊迫感——一年多之前，出租車行業(yè)也從未想到會(huì)有今日之變局。誰(shuí)也不能保證，下一個(gè)被革命的行業(yè)不是城市燃?xì)?mdash;—盡管對(duì)于能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，也許這一局面將會(huì)率先出現(xiàn)在電力行業(yè)的售電側(cè)市場(chǎng)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，城市燃?xì)庑袠I(yè)斷然不可能置身事外。
2015年3月18日，中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)在上海舉行了中國(guó)智慧燃?xì)獍l(fā)展論壇，圍繞智能氣表、智慧管網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展開研討。這是一個(gè)好的趨勢(shì)，說(shuō)明城市燃?xì)庑袠I(yè)已經(jīng)意識(shí)到這樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
不過(guò)，最要不得的是，城市燃?xì)馄髽I(yè)去搞什么非驢非馬的互聯(lián)網(wǎng)，或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自說(shuō)自話的硬性嫁接。也許只有互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，真正參透城市燃?xì)夂湍茉葱袠I(yè)，為其提供服務(wù)，方是正途。 來(lái)源：博燃網(wǎng)
